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工人日报:西南丛山峻岭中的坚守

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日期:2021-10-08  作者:刘静 赵萌 刘胜伟  来源:工人日报客户端  浏览:4286      【

 

9月29日凌晨,在临沧地区云县境内的大临铁路隧道内,轨行车辆在平缓的施放着一条条光电缆,大(理)临(沧)铁路公网信息化建设正大干正酣,记者了解到:国庆期间建设者们会坚守工地,坚持施工。

据介绍,大临铁路是我国西南地区铁路网布局服务“一带一路”建设、连接大理白族自治州与临沧市的国铁Ⅰ级电气化铁路。它的通车成为促进沿边少数民族地区开发开放的重要通道,也是滇西、滇中地区联系清水河口岸的便捷通道。

 

 

大临铁路北起大理站,经大理白族自治州巍山站,上跨澜沧江后进入临沧市境内,线路全长202.095公里,其中隧道长度155.692公里。此次大临铁路公网覆盖工程,是国内首条4G、5G全覆盖的高速铁路建设项目。大临铁路地处我国西南边隅的丛山峻岭之中,隧道占总线路的百分之八十多,有些站点就在隧道内。工程施工环境复杂,施工作业极为不便。没有大型的轨行车辆运输、作业,电缆、设备都难以到达现场,更是无法安装。

 

 

由于施工环境的制约,中铁电气化局装备公司组织参建员工克服夜间施工封闭点时间长、接触网带电施工、劳动强度大、施工工期短的困难,以优质专业的装备服务,解决了一般铁路建设难以想象的问题,助力大临铁路信息化建设的快速推进。

 

 

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