京通铁路隆朝段纪家沟站改施工完成

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日期:2021-11-05  作者:刘团团、宗成功   来源:沈阳电化公司  浏览:1202      【

10月29日11点30分纪家沟站、银镇站微机联锁转线施工,提前10分钟开通;10月30日11点25分,纪家沟车站最后一组道岔施工完成。至此,经过一个月的施工作业,中铁电气化局集团沈阳电化公司承建的京通铁路隆朝段纪家沟站场改造施工顺利完成。

纪家沟站改施工站前专业需拆除既有道岔5组,新铺道岔9组,拆除既有线路1200米,新铺线路2000米;信号专业需安装室外道岔16组,信号机26架,轨道区段25个,银镇站微机联锁设备改造施工同步进行转线开通,以减少信号过渡场次;通信专业需完成通信机房搬迁、新设通信光缆,为TDCS、信号集中监测、站间信息、道岔缺口等业务提供通道。

纪家沟站改临近营业线施工多,施工工期短,山区铁路桥、隧相连,坡道多。面对这些困难,项目部精心策划,多次组织召开施工例会,安排部署工作,做到人员包干负责到位,专业协调配合到位、工作落实措施到位,项目部抓好资源配置,抓好安全卡控,对施工各关键作业点和风险源轮流盯控包保。

 

图为员工正在进行割接钢轨作业

 

施工中,各专业交叉作业安全怎么保,面对站改交叉作业安全风险大难题。项目部安质部结合现场实际编制科学具体的安全施工方案,并严格组织实施,同时通过管理人员盯岗对“施工防护、施工准备、料具侵限、巡查整修、放行列车”等五道关键环节,从源头上超前预想,过程中进行监督,施工结束确认检查,用措施卡死施工关键环节,拧紧交叉作业“安全阀”。

纪家沟站上有软横跨、下有光电缆,又有临近接触网钢柱,施工作业面异常狭窄。面对多种困难,项目部各专业安排具体人员负责,进行图纸交底,严格按照“一机一人、人随机动及一杆一人”的防护原则,对现场既有设备进行防护,确保了施工作业安全稳步推进。

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