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    广深准高速

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    日期:2013-06-04  作者:  来源:  浏览:32340      【

     

     

     

    广深铁路西起广州东站至深圳罗湖桥站,长139公里,是已有95年历史的老线。国家批准在广深线修建开行160公里/小时准高速旅客列车的电气化铁路。这是对既有线强化技术改造,在我国建设的第一条准高速电气化铁路。电气化工程与1993年12月9日开工,因资金问题,1995年5月停工缓建,到1996年10月18日复工,1998年5月28日建成,7月23日正式送电开通,列车最高时速达到220公里。工程采用很多新技术、新设备、新材料,接触网首次采用TJ-127+Agcu-120承力索和接触线,采用35千牛张力全补偿简单链形悬挂,三线并行区段采用硬横跨,采用国际上先进的无交叉线岔,高稳定性的水平腕臂支持结构,采用预留弛度的整体吊弦,新型锚段关节和电连接等。还引进了英国、德国、美国、日本、法国等国的装置、设备、零部件,极大地提高了供电设备的技术质量和接触网供电的安全可靠性。广深准高速电气化铁路的建成开通,标志着中国开始进入高速铁路建设跨越的新时期。该工程荣获建设部詹天佑土木工程大奖和鲁班奖。

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